tag:blogger.com,1999:blog-284974802024-03-20T17:36:09.577-07:00Repórter de RuaCoelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.comBlogger33125tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-56938801262725850892008-03-09T20:13:00.000-07:002008-12-10T00:52:54.079-08:00Convicções sobre vivência urbana!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCnykT-hR_v12WI3EDvZi9tBATtFGlPcxq0i9pTePvcX7gCJZaMl04-k141cODpcc6wDRQPL6XXbkFVJTcH0Ta6xmhZozwGq9kJpEKfoJ8pNAvemlaQQBqN-m1D-J2j-wXO_J/s1600-h/pr%C3%A9dios.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCnykT-hR_v12WI3EDvZi9tBATtFGlPcxq0i9pTePvcX7gCJZaMl04-k141cODpcc6wDRQPL6XXbkFVJTcH0Ta6xmhZozwGq9kJpEKfoJ8pNAvemlaQQBqN-m1D-J2j-wXO_J/s400/pr%C3%A9dios.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5175949746509627298" /></a><br />Percebi uma coisa a cada vez que olho para o relógio. A gente corre, corre, corre, se esfola para que?<br />Muita gente corre para ir à escola, ou corre para não chegar atrasado no trabalho. Talvez corre para chegar numa entrevista de trabalho.<br /><br />Enfim, todos corremos… Vejo que os pré-requisitos para morar na cidade grande, ou selva de pedra, devemos ser afobados, angustiados, apavorados, mal educados, pontuais e ainda por cima gentis!<br /><br />Eu não sou nenhum mestre que viveu dezenas de anos, apenas tenho duas décadas de vida. Pelo menos é o que consta no meu RG. Ou porque eu esteja ficando velho antes da hora.<br /><br />Esse é mais um mal que você adquire na selva de pedra: envelhecemos mais rápido.<br /><br />Porém, levanto esta pergunta, o porquê devemos correr e onde vamos chegar com esta correria. A cada vez que consigo parar e observar pessoas, rostos, reações, movimentação, vejo que todo mundo está mais preocupado em correr do que viver a vida.<br /><br />Será que aqui em São Paulo tem jeito de voltar a ter o ritimo de 1940, 1950 em que as pessoas eram menos afobadas e mais educadas?<br /><br />Logo, nós, habitantes desta terra de concreto, chegamos a conclusão que todos estão enlouquecendo ou vou continuar correndo como se nada estivesse acontecendo.<br /><br />Vou colocar a minha venda da ignorância e me anestesiar da falta de educação que nós, habitantes da cidade, conseguimos ter com o próximo - que está cada vez mais distante!Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-79941526662569126022007-11-06T15:46:00.000-08:002007-11-06T17:00:57.448-08:00Silvio Santos e Mulher Samambaia se pegam no motel<blockquote>Silvio Santos flagrado em um motel com a mulher Samambaia. Veja as fotos<br />Apos o programa "Qual e a Musica" exibido no SBT<br />Silvio Santos é flagrado em um motel com a integrante do "Panico na tv" mulher Samambaia, veja as fotos e confira cada momento!</blockquote><br /><br />Eis uma mensagem que deixaram no meu Orkut...<br />O que não fazem para colocar um vírus em um computador...<br /><br />Eu hein!Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-68286118827896655852007-09-22T17:27:00.000-07:002008-12-10T00:52:54.304-08:00MiGuXeiTor: o tradutor do "miguxês"<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAGUkYwlxhjaNw5g42-p7bYzKeR4wAPMEJqPfBz8-z3I6Lzxf9QsKpTnO0JuNpfLyX6Q3kSACcHLK-MonIqrGs3_sHRmvpDTvxHjPvljGI0gYC13YO4evs6nzadfOatGVI5KOj/s1600-h/rr_meguxeitor2209web.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAGUkYwlxhjaNw5g42-p7bYzKeR4wAPMEJqPfBz8-z3I6Lzxf9QsKpTnO0JuNpfLyX6Q3kSACcHLK-MonIqrGs3_sHRmvpDTvxHjPvljGI0gYC13YO4evs6nzadfOatGVI5KOj/s400/rr_meguxeitor2209web.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113196313183376274" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><blockquote>"oi komu vc tah<br />kais saum as 9dads??!?!<br /><br />essi programa eh diferenti??!?!<br />eh msm??!?! ke ele tem??!?!<br /><br />ele escrevi miguxes!!!!!<br />ke legau!!!!! "</blockquote></span><br /><br />Pois é com um mundo cada vez mais dinâmico, os jovens são uma das principais parcelas de usuários de MSN. Tudo bem, mas o que isso significa? Simples, os jovens invetaram uma nova forma de expressão: o miguxês!<br /><br />O miguxês tornou-se uma das grandes formas de comunicação entre os novos usuários da rede. Essa nova língua é utilizada para abreviar palavras longas para assim a conversa entre eles tornarem-se mais prática e rápida. A única ressalva é que o português é torturado e ignorado na forma ortográfica.<br /><br />Com isso, surge mais um novo idioma na internet, mas chegando mais longe, um grupo de praticantes de "miguxês" criaram um tradutor - <span style="font-weight:bold;"><a href="http://aurelio.net/web/miguxeitor.html">MiGuXeiToR</a></span>. Lá você escreve o português normal e clica em um dos três botões Miguxês Arcaico, que tem o dialeto do comunicador mais antigo que popularizou o segmento de mensagem instantânea - ICQ, o Miguxês Moderno com o miguxês do comunicador MSN/Window Live Messenger e o Neo-Miguxês que tem seu uso aplicado em comunidades digitais como o Orkut e em álbuns de fotos como o Fotolog.<br /><br />Caso queira se aventurar, mudando a forma que você escreve, acesse o site <br /><a href="http://aurelio.net/web/miguxeitor.html">http://aurelio.net/web/miguxeitor.html</a> e divirta-se.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-50712125273294475652007-09-02T09:50:00.000-07:002008-12-10T00:52:54.528-08:00Kombinationfahrzeug faz 50 anos no Brasil<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_AlHjbNlYaJMgNQXMJQgY57XkCT2EcmhZ1Vp6nMIB2YBzUVRDHys1JEhplvChcZhw_xLKJbIDNhYXi4YcSUjuxRNvDrcu_Hrs0Pavvwu6u6guMQGaZrQp5d4l5Ok1uXBR_IF/s1600-h/reporter_rua_kombi.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR_AlHjbNlYaJMgNQXMJQgY57XkCT2EcmhZ1Vp6nMIB2YBzUVRDHys1JEhplvChcZhw_xLKJbIDNhYXi4YcSUjuxRNvDrcu_Hrs0Pavvwu6u6guMQGaZrQp5d4l5Ok1uXBR_IF/s400/reporter_rua_kombi.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5105689782432247122" /></a><br />Por onde você anda, lá está, circulando, com suas formas arredondadas. Um carro que sempre acompanhou a infância da maior parte das pessoas nos últimos 50 anos. Quem nunca entrou neste carro não deve ter nascido aqui no planeta.<br /><br />A Kombi, ou a "Kombinationfahrzeug", em alemão, faz 50 anos de história no País. Construída desde 1957 na fábrica da Anchieta, em São Bernardo, no Grande ABC Paulista, esta van agrada a gregos e troianos. <br /><br />O carro foi lançado na Alemanha em 1950 e três anos depois o grupo Brasmotor (proprietária da marca Brastemp) começa a importar e fabricar o carro no Brasil e em 1957 após a construção da mega fabrica da Volks em São Bernardo, começou a produção em massa nas terras paulistas.<br /><br />O carro se destaca por ser a precursora no conceito de mini-van e utilitário de carga. A grande vertente da Kombi é o seu motor VW à ar, inventado pelo professor Ferdinand Porsche o motor tem mais resistência do que a própria estrutura do veículo. <br />É comum você olhar nas ruas da cidade um carro com a carroceria ruim e com o motor em pleno funcionamento.<br /><br />A Kombi foi desenvolvida com 4 tipos de motores (1200cc, 1500cc, 1600cc, 1,4L) e em vários estilos. O utilitário foi pick-up com cabine dupla, furgão e até mesmo teve uma versão Safári (com trailer), desenvolvida pela subsidiária da VW, Karmann-Ghia.<br /><br />A famosa perua atravessou o período militar e várias crises econômicas e ainda continua líder de vendas no Brasil. A van é popular entre empresas transportadoras. Isto se deve ao bom custo benefício na hora da compra e o baixo custo na manutenção do veículo. Além disso, não há concorrentes para a Kombi. <br /><br />A van da VW custa cerca de R$ 40 mil, já as outras peruas, que tem um design mais moderno, como a Master, da Renault, Sprint, da Mercedes-Benz e Ducato, da FIAT, chegam a custar o dobro e o custo benefício não favorece o bolso do proprietário. <br /><br />E é por isso que ainda nos dias de hoje a perua da Volkswagen é a preferida entre os brasileiros.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-60259506532106127472007-08-18T17:43:00.000-07:002007-08-18T17:51:15.918-07:00JJ 3054, o vôo da morteSão Paulo. A maior cidade do país, que nunca pára, começa a encerrar mais um dia de trabalho. Início do horário de pico, muitos trabalhadores vão seus carros, ônibus coletivos ao merecido descanso. Cai à tarde, e a noite sinaliza a sua chegada.<br /><br />Na Zona Sul da capital paulista, a garoa ganha seu espaço. As principais vias de acesso da cidade começam a ficar congestionadas. Próximo à avenida Washington Luis, há o aeroporto mais movimentado da América Latina. Quando todos pensavam que seria mais um dia normal, um avião rasga a pista principal de Congonhas, passa por cima do trânsito e eclode com um prédio.<br /><br />O inferno foi instalado. Àquela região da cidade foi violentada. Um incêndio interminável, equipes do Serviço Médico de Atendimento de Urgência – SAMU , Corpo de Bombeiros de vários grupamentos de toda a cidade se dirigem ao local da tragédia.<br /><br />Os bombeiros são pessimistas em relação ao resgate de sobreviventes do avião. O desafio é apagar as chamas o mais rápido possível. Em questão de minutos, dezenas de ambulâncias, carros da imprensa, policiais, caminhões-bomba e viaturas do Corpo de Bombeiros ocupam a avenida Washington Luis que tem o acesso impedido.<br /><br />As horas passam, no prédio administrativo que foi atingido pelo avião lotado de vidas tem mais pessoas, desesperadas, só querem escapar do inferno que foi instalado naquele lugar. Ironicamente as portas de emergência foram bloqueadas pelo avião.<br /><br />Os funcionários do prédio administrativo estão desesperados. As saídas de emergências, que eram a última esperança de sobrevivência deles foram friamente bloqueadas pela morte.<br /><br />Aos que conseguiram fugir de alguma forma, restavam subir na parte externa do prédio. Alguns tentaram salvar a própria vida pulando em uma altura de mais de 10 metros, em vão.<br /><br />Há uma preocupação com alívio misturados: o avião passou muito perto do posto de gasolina, entretanto, o posto está ao lado do prédio em chamas.<br /><br />Os soldados do fogo tentam conter a enorme chama que resiste a apagar.<br />Chama está que apaga vidas com histórias, sonhos, objetivos e destinos que ficam guardados nos corações dos familiares que acompanharam com a alma em frangalhos e com o coração destruído.<br /><br />Não importa de quem é a culpa. Isto não trará de volta a vida os passageiros e os trabalhadores daquele prédio que estavam naquela triste noite de terça-feira.<br /><br /><br /><blockquote><br />Produzi este texto na semana do acidente. Porém, faço a publicação deste texto um mês após esta tragédia porque ainda as medidas concretas não foram tomadas. Este é o Brasil, lamentavelmente.</blockquote>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-25925042132306958232007-08-11T20:59:00.000-07:002008-12-10T00:52:55.168-08:00Destaques das principais revistas semanais brasileiras<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU85HxAuk18uvj7r8IVpUtiSQoyiREnSR-LMku4kXcqLjAbZzQH1WhEDhqqLd1m9mzqDyW1k-r8qj-S3osPX3AzHQCFYq30ChiaKUMGHjDxucr9txXp-QFLPvB9zavKlj7xs-u/s1600-h/capa380.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU85HxAuk18uvj7r8IVpUtiSQoyiREnSR-LMku4kXcqLjAbZzQH1WhEDhqqLd1m9mzqDyW1k-r8qj-S3osPX3AzHQCFYq30ChiaKUMGHjDxucr9txXp-QFLPvB9zavKlj7xs-u/s400/capa380.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097662119702656802" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><br /><span style="font-style:italic;">A capa desta semana na Veja trás como principal destaque o frágil sistema judiciário brasileiro. A reportagem aborda como a Justiça brasileira é incapaz de manter presos assassinos confessos e corruptos pegos em flagrante. Em muitos casos a culpa é da própria flexibilidade das leis.<span style="font-weight:bold;"></span></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmf9jci8qNbZUEseDS2ZFzncb9bshyphenhyphen36r_WkxMYPBu4eKOIZbjtChNJ-K-R5J-6J8E_JvggfURa2gpacvAt1FgWVnrrRon1v5m7IYScvaS61JJkW3X2Hg3HOc5TjGBs9Ss2J1F/s1600-h/image.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmf9jci8qNbZUEseDS2ZFzncb9bshyphenhyphen36r_WkxMYPBu4eKOIZbjtChNJ-K-R5J-6J8E_JvggfURa2gpacvAt1FgWVnrrRon1v5m7IYScvaS61JJkW3X2Hg3HOc5TjGBs9Ss2J1F/s400/image.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097664554949113650" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">A edição da Carta Capital vem com uma matéria exclusiva sobre o Plano Nacional de Segurança, que levanta uma análise sobre o investimento de 6,7 bilhões de reais do governo Lula contra a crise na Segurança Pública, unido projetos sociais, repressão e controle das corporações policiais. A capa da revista destaca a "crise de identidade" dos policiais que não agem corretamente como agentes da lei. Pesquisadores são entrevistados e abordam os motivos que levam uma parcela dos policiais a matar, torturar, extorquir e roubar ao invés de defender a sociedade.</span></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsLmpy8bzIdpaFOSnb0rQ2xxCfllVPD5ZNKwcXMAY5-R-2mEUAAEXxvyMqobyWBMfeSQmEtRpfQ1u5xZgo6PpyS8cWpY1I9_w5QvffZn177sCLoaiJs7AJum94YxejtjFaPuI1/s1600-h/isto%C3%A9.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsLmpy8bzIdpaFOSnb0rQ2xxCfllVPD5ZNKwcXMAY5-R-2mEUAAEXxvyMqobyWBMfeSQmEtRpfQ1u5xZgo6PpyS8cWpY1I9_w5QvffZn177sCLoaiJs7AJum94YxejtjFaPuI1/s400/isto%C3%A9.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097666539224004434" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;"><br />A revista da Editora Três, IstoÉ também leva ao leitor uma reportagem exclusiva na capa sobre o crescimento do espiritismo no País e sobre a biografia e os possíveis sinais que Chico Xavier deixou aos amigos sobre o seu retorno espiritual cinco anos após sua morte.<span style="font-weight:bold;"></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPDhknaa_8V2PMkxsNLRo4nrbzaceOiIYG9_C1eAueH5UmbJwonXyh_iqkag38cJFtqNW4s3T2VIBedeEBC6EyZ7U1c0sYQGwqkQ_l7RbXf4DgF-OusNxX60b_Bnw1UB1fneYW/s1600-h/%C3%A9poca.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPDhknaa_8V2PMkxsNLRo4nrbzaceOiIYG9_C1eAueH5UmbJwonXyh_iqkag38cJFtqNW4s3T2VIBedeEBC6EyZ7U1c0sYQGwqkQ_l7RbXf4DgF-OusNxX60b_Bnw1UB1fneYW/s400/%C3%A9poca.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5097668209966282594" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">A crise das bolsas mundiais provocada por causa sistema imobiliário dos Estados Unidos pode prejudicar a economia do Brasil? Está é a pergunta levantada pela Época dessa semana. Além disso, a edição destaca matéria exclusiva sobre uma nova hipótese para explicar o acidente com o avião Gol, ocorrido em setembro de 2006.</span><br /></span>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-30435334857627965782007-07-21T19:23:00.000-07:002008-12-10T00:52:55.697-08:00Destaques das revistas semanaisAs principais revistas do Brasil publicaram reportagens especiais enfatizando o maior acidente aéreo do mundo nos últimos cinco anos. Acompanhe abaixo as manchetes das revistas Veja, Época, IstoÉ e CartaCapital.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZbyf5J6WLI0WSyWov2p5Xl4S4ye0bCD0b5kj3IOskmM66KEWLP5DwZ3FelTe8zsDHzKEA-fT3DtW3lWeDw4dz8TqDIGuvJBktuq732NkrJNljfJudaUOQNDlZBzwU86UMYm0f/s1600-h/capavejav%C3%B4o3054.jpg"><img style="float:center; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZbyf5J6WLI0WSyWov2p5Xl4S4ye0bCD0b5kj3IOskmM66KEWLP5DwZ3FelTe8zsDHzKEA-fT3DtW3lWeDw4dz8TqDIGuvJBktuq732NkrJNljfJudaUOQNDlZBzwU86UMYm0f/s400/capavejav%C3%B4o3054.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089837075836401378" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;"><br />Capa da revista Veja destaca o acidente do vôo 3054, o maior acidente aéreo do país, com uma reportagem especial. Além disso, a revista abre espaço sobre a morte do senador baiano Antonio Carlos Magalhães (DEM).</span></span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgdFU7RzSoTiF-lkJG6-3JVG1XBGDfNROeYC5psZ0EnUMQKMZds7QlXqH19XOuVPiYFelxRhFOzT9V-0frcYgysoWFi2kzyKAZwvyRmE647h1-MKEkyFUUQ6KdoYb7peYvgrIf/s1600-h/capa%C3%A9poca3054.jpg"><img style="float:center; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgdFU7RzSoTiF-lkJG6-3JVG1XBGDfNROeYC5psZ0EnUMQKMZds7QlXqH19XOuVPiYFelxRhFOzT9V-0frcYgysoWFi2kzyKAZwvyRmE647h1-MKEkyFUUQ6KdoYb7peYvgrIf/s400/capa%C3%A9poca3054.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089837982074500850" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;"><br />A revista Época dedicou-se a cobertura do vôo 3054<br /></span></span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigcMR-YLlych-G9Z3c5z7ldQ-1UgPhzQp_0FCGhrOb3p4mqN_3jyC5LmCU8Pi204CFI86mBaCGtP7tBQ1MHz8cSgIs5k7z1J20NogXIfPMgsGMd7l3t7AYd3_iycgcrNc9Hm6Q/s1600-h/capacartacapitalv%C3%B4o3054.jpg"><img style="float:center; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigcMR-YLlych-G9Z3c5z7ldQ-1UgPhzQp_0FCGhrOb3p4mqN_3jyC5LmCU8Pi204CFI86mBaCGtP7tBQ1MHz8cSgIs5k7z1J20NogXIfPMgsGMd7l3t7AYd3_iycgcrNc9Hm6Q/s400/capacartacapitalv%C3%B4o3054.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089839811730568962" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">A Carta Capital também preparou um especial sobre o acidente aéreo de Congonhas. E também destaca a pesquisa Vox Populi - Carta Capital - Band, sobre a melhora dos índices de popularidade do presidente Lula<span style="font-style:italic;"></span></span></span></span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQdntHJnTmsksktu6ZQv_RGNAGX0YZ5wAhjQ3OM3R3d9JgVicicsaUqBWuBz8oxf54FOk3Y6pZFwdgo1e6n12xi4TJKGezmzcqiPZ3xRmYLE6vQKk3PqrChtw5Zzz29xRJ7OY/s1600-h/capa_isto%C3%A9v%C3%B4o3054.jpg"><img style="float:center; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQdntHJnTmsksktu6ZQv_RGNAGX0YZ5wAhjQ3OM3R3d9JgVicicsaUqBWuBz8oxf54FOk3Y6pZFwdgo1e6n12xi4TJKGezmzcqiPZ3xRmYLE6vQKk3PqrChtw5Zzz29xRJ7OY/s400/capa_isto%C3%A9v%C3%B4o3054.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089840511810238226" /></a><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">A IstoÉ publicou um especial sobre o acidente aéreo da capital paulista<br /></span></span>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-34116756717365021472007-07-21T18:59:00.000-07:002007-07-21T18:59:53.389-07:00Lista das vítimas do Vôo JJ 3054 da TAM1.ADELAIDE MOURA<br />2.ALANIS ANDRADE<br />3.ALEJANDRO CAMOZZI<br />4.ALEXANDRE GOES<br />5.ANA CAROLINA CUNHA<br />6.ANDERSON CASSEL<br />7.ANDRE DONA<br />8.ANDREA SEICZKOWSKI<br />9.ANGELA HAENSEL<br />10.ANTONIO CARLOS ARAUJO DE SOUZA<br />11.ARNALDO RAMOS BATISTA (funcionário da TAM)<br />12.ARTHUR QUEIROZ<br />13.ATILIO SASSA BILIBIO<br />14.BRUNA DE VILLI CHACCUR<br />15.BRUNO FERRAZ<br />16.BRUNO NASCIMENTO<br />17.CAIO FELIPE CUNHA<br />18.CARLA FIORATTI<br />19.CARLOS ALBERTO ANDRIOTTI<br />20.CARLOS ROCKEMBACK<br />21.CARMEN LUISA VICTORIA FONSECA<br />22.CATILENE OLIVEIRA<br />23.CHRISTINE SOUZA<br />24.CIRO NUMADA<br />25.CLAUDEMIR ARRIERO<br />26.DECIO TEVOLA<br />27.DEMETRIO TRAVESSA<br />28.DENILSON LOPES COSTA<br />29.DEOLINDA MAGALY VICTOR FONSECA<br />30.DOUGLAS TEIXEIRA<br />31.EDMUNDO SMITH<br />32.EDUARDO MANCIA<br />33.ELCITA RAMOS<br />34.ELENILZE FERRAZ<br />35.ELIANE DORNELLES<br />36.ELIDA DEMBINSKI<br />37.EMERSON FREITAG<br />38.ENRICO SHIOHARA<br />39.ESIO FREITAS<br />40.FABIANA AMARAL<br />41.FABIANO ROSITO MATOS<br />42.FABIO BALSELLS<br />43.FABIO MARQUES<br />44.FABIO VELLOZA<br />45.FATIMA SANTIAGO<br />46.FELIPE FRATEZI<br />47.FERNANDO ANTONIO LARO OLIVEIRA<br />48.FERNANDO MARQUES<br />49.FERNANDO PESSOA<br />50.GABRIEL CORREIA PEDROSA<br />51.GILMAR TENORIO ROCHA<br />52.GOTTFRIED TAGLOEHNER<br />53.GUILHERME MORAES<br />54.GUILHERME PEREIRA<br />55.GUSTAVO MARTINS<br />56.HELOIZA HELENA LOPES<br />57.HEURICO TOMITA<br />58.INES MARIA KLEINOWSKI<br />59.IVALINO BONATO<br />60.IVANALDO CUNHA<br />61.JAMILLE LEAO<br />62.JAQUELINE DIAS<br />63.JOAO BRITO<br />64.JOAO CALTABIANO<br />65.JOAO VALMIR<br />66.JOSE A FLORES AMARAL<br />67.JOSÉ LIMA LUZ<br />68.JOSÉ PINTO<br />69.JULIA CAMARGO<br />70.JULIA ELIZABETE GOMES<br />71.JULIO CESAR REDECKER<br />72.KATIA ESCOBAR<br />73.KATIANE LIMA<br />74.JOSE CARLOS PIERUCETTI<br />75.LARISSA FERRAZ<br />76.LEILA MARIA OLIVEIRA DOS SANTOS<br />77.LEVI LEÃO<br />78.LINA BARBOSA CASSOL<br />79.LISIANE SCHUBERT<br />80.LUCAS PALOMINO MATTEDI<br />81.LUCIANA SIQUEIRA LANA ANGELIS<br />82.LUIS SCHNEIDER<br />83.LUIZ BARUFFALDI<br />84.LUIZ LUZ<br />85.MARCELO MARTHE<br />86.MARCELO PALMIERI<br />87.MARCELO PEDREIRA<br />88.MARCELO STELZER<br />89.MARCIO ALEXANDRE DE MORAES<br />90.MARCO ANTONIO DA SILVA (funcionário da TAM)<br />91.MARIA ELIZABETE CABALLERO<br />92.MARIA ISABEL GOMES<br />93.MARIANA PEREIRA<br />94.MARIANA SELL<br />95.MARIO GOMES<br />96.MARLI PEDRO SANTOS<br />97.MARTA ALMEIDA<br />98.MELISSA ANDRADE<br />99.MERY VIEIRA<br />100.MIRTES SUDA<br />101.NADIA MOYSES<br />102.NADJA SOCZECK<br />103.NELLY PRIEBE<br />104.PAULO CASSIANO FELIZA OLIVEIRA<br />105.PAULO PAVI<br />106.PAULO ROGERIO AMORETTY SOUZA<br />107.PAULO SILVEIRA<br />108.PEDRO ABREU<br />109.PEDRO AUGUSTO CALTABIANO<br />110.JOSE CARLOS DE OLIVEIRA<br />111.PRISCILA BERTOLDI SILVA<br />112.RAQUEL WARMILING<br />113.REBECA HADDAD<br />114.REMY MOLLER<br />115.RENAN KLUG RIBEIRO<br />116.RENATO RIBEIRO<br />117.RENATO SOARES<br />118.RICHARD SALLES CANFIELD<br />119.ROBERTO GAVIOLI<br />120.RODRIGO BENACHIO<br />121.RODRIGO PRADO<br />122.RODRIGO SOUZA MOREALE<br />123.ROGERIO LAURENTIS<br />124.ROGERIO SATO<br />125.ROSANGELA MARIA DE AVIL SEVERO<br />126.ROSPIERRE VILHENA<br />127.SANDRO SCHUBERT<br />128.SERGIO FREITAS<br />129.SILVAN STUMPF<br />130.SILVANIA REGINA DE AVILA ALVES<br />131.SILVANO ALMEIDA<br />132.SILVIA GRUNEWALD<br />133.SONIA MACHADO<br />134.SORAYA CHARARA<br />135.SUELI FLECK<br />136.SUELY FONSECA<br />137.THAIS SCOTT<br />138.VALDEMARINA SOUZA<br />139.VALDIR CORDEIRO DE MORAES<br />140.VANDA UEDA<br />141.VILMA KLUG<br />142.VITACIR PALUDO<br />143.ZENILDA SANTOS<br />144.CAIO AUGUSTO BUENO DAL PRATA<br />145.RAFAELA BUENO DAL PRATA<br />146.RICARDO ALMEIDA<br />147.MARCIO ANDRADE<br />148.CASSIO VIEIRA SERVULO DA CUNHA<br />149.AKIO IWASAKI<br />150.ANDREI MELO<br />151.CLOVE MENDONÇA JUNIOR<br />152.JANUS SILVA<br />153.ROBERTO WILSON WEISS JUNIOR<br />154.SIMONE WETRUPP<br />155.NELSON WIEBBELLING<br />156.RUBEM WIETHAEUPER<br />157.PAULA MASSERAN DE ARRUDA XAVIER<br />158.LUIZ ZACCHINI<br />159.CARLOS ZANOTTO<br />160.RICARDO KLEY SANTOS (funcionário TAM)<br />161.MARCEL CASSAL VICENTIM (funcionário TAM)<br />162.MICHELLE SILVEIRA UNTERBERGER (funcionário TAM)<br />163.VINICIUS COSTA COELHO (funcionário TAM)<br />164.FABIOLA KO FRATAG (funcionário TAM)<br />165.COMANDANTE KLEYBER LIMA<br />166.COMANDANTE HENRIQUE STEPHANINI DI SACCO<br />167.COMISSÁRIA CASSIA NEGRETTO<br />168.COMISSÁRIA DANIELA BAHDUR<br />169.COMISSÁRIA RENATA GONÇALVES<br />170.COMISSÁRIA MICHELLE LEITE<br />171.ANGELICA ROJEK (funcionária da TAM)<br />172.EVELYN CAMPOS (funcionária da TAM)<br />173.MIRELLE M. F. BETTIOL (funcionária da TAM)<br />174.FABIANE RUZZANTE (funcionária da TAM)<br />175.ALINE MANTEIRO CASTIGO (funcionária da TAM)<br />176.FERNANDO TERGOLINA (funcionário da TAM)<br />177.MADALENA SILVA<br />178.FERNANDO VOLPE ESTATO<br />179.PETER FINZSCH<br />180.HELEN DE CASSIA ZERILLO<br />181.ALVARO ALEXANDRE DA ROCHA PINTO BREGUEZ (funcionário da TAM)<br /><br />Os nomes dos funcionários da TAM Express que encontram-se desaparecidos<br />são os seguintes:<br /><br />1. Marcos A. L. Curti<br />2. Antonio Gualberto Filho<br />3. Elaine Tavares da Silva<br />4. Ana Paula Camargo<br />5. Alexandre L. Catussatto<br />6. Aldeniz Pedro de Lima<br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br />Até o momento, no Instituto Médico Legal de São Paulo, foram identificados 45 corpos. O número de vítimas pode passar dos 200.<br />O acidente do vôo JJ 3054 da TAM foi provocado após o Airbus ter derrapado na pista durante o pouso mal sucedido na pista principal do Aeroporto Internacional de Comgonhas, não conseguindo parar na pista, a aeronave colidiu em um prédio da TAM Express, que fica do outro lado da Avenida Washington Luis, às 18h50 do dia 17 de julho.</span>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-54758836563656187122007-07-20T16:33:00.000-07:002007-07-20T16:33:17.578-07:00Leia na integra o pronunciamento do presidente Lula sobre o acidente do vôo JJ 3054 da TAM que caiu no Jabaquara<span style="font-style:italic;">"Minhas amigas e meus amigos,<br /><br /> <br /><br />Nós, brasileiros, estamos vivendo dias muito tristes, sob o impacto do acidente com o avião da TAM, em Congonhas, que ceifou a vida de tantos compatriotas. Estamos todos, homens e mulheres, de Norte a Sul do Brasil, com o coração sangrando.<br /><br />Sei que nada iguala o sofrimento das famílias que perderam seus entes queridos no acidente, mas, em nome dos brasileiros e brasileiras, quero dizer que sentimos suas perdas como se fossem nossas.<br /><br />Choramos e nos revoltamos junto com vocês. Não conseguimos aceitar a tragédia. E eu, pessoalmente, sofro como pai, como esposo e como presidente. Acima de qualquer outra consideração, é hora de dar todo carinho e apoio às mães, aos pais, aos filhos, aos parentes e aos amigos dos passageiros e tripulantes do vôo 3054 e dos funcionários da TAM que morreram na tragédia. Que nosso carinho e nossa solidariedade possam ajudar a aliviar a dor irreparável que estão sentindo.<br /><br />Nada que se possa fazer trará de volta aqueles que amamos e perdemos, mas quero que todos saibam que o governo está fazendo e fará o possível e o impossível para apurar as causas do acidente. A Aeronáutica já iniciou as investigações. Por determinação minha, a Polícia Federal também está trabalhando no caso. Todas as hipóteses serão examinadas. <br /><br />Não se pode condenar ou absolver quem quer que seja com base em opiniões apressadas. Não se deve abandonar nenhuma linha de investigação por antecipação. Estou seguro de que, em breve, o País terá as informações que precisa e merece.<br /><br />Como presidente, quero garantir às famílias que, além da apuração rigorosa dos fatos, estamos tomando todas as providências ao nosso alcance para diminuir os riscos de novas tragédias. É dentro desse compromisso que anuncio à nação algumas decisões tomadas hoje pelo Conselho de Aviação Civil:<br /><br /> <br />1 - Mudança do perfil operacional do Aeroporto de Congonhas, com diminuição do número de vôos e restrição ao peso das aeronaves. Embora Congonhas atenda a todas as normas internacionais de segurança, isso não basta. Como o Aeroporto foi cercado por todos os lados, pela cidade de São Paulo, ele precisa obedecer a medidas de segurança ainda mais severas. Congonhas deve ser um aeroporto voltado para a aviação regional e ponte aérea. Não pode mais ser um ponto de distribuição de vôos, conexões e escalas, como vinha acontecendo. Essa missão na área de São Paulo deverá ser atribuída a Guarulhos e Viracopos. <br /><br />2 - Fortalecimento da Agência Nacional da Aviação Civil, a Anac, para que atue mais efetivamente em defesa dos interesses dos usuários do sistema nacional.<br /><br />3 - Intensificação das medidas de modernização do controle de tráfego aéreo.<br /><br />4 - Definição, em 90 dias, do local da construção de um novo aeroporto na região de São Paulo.<br /><br />5 - Exigência de que as companhias aéreas tenham sempre, de sobreaviso, em regime de contingência, aeronaves e tripulações para ser acionadas em caso de necessidade.<br /><br />Meus amigos e minhas amigas,<br /><br />No momento em que anuncio estas medidas, peço serenidade a todos os brasileiros. Nosso sistema aéreo, apesar dos investimentos que fizemos na expansão e na modernização de quase todos os aeroportos brasileiros, passa por dificuldades. E seu maior problema hoje é a excessiva concentração de vôos em Congonhas. E é isso que precisamos resolver imediatamente. O nível de segurança do nosso sistema aéreo é compatível com todos os padrões internacionais. Não podemos perder isso de vista.<br /> <br /><br />Meus amigos e minhas amigas,<br /><br />Na apuração dos fatos, estamos trabalhando com rigor e serenidade, sem precipitações. Rigor para conhecer a verdade. Serenidade para não cometer injustiças. Da mesma forma que não podemos ficar impassíveis perante a dor e os riscos à segurança dos brasileiros, não podemos tomar atitudes precipitadas.<br /><br />Com as medidas que anuncio hoje e com outras providências que o governo irá tomar nos próximos dias, tenho certeza de que o nosso sistema aéreo voltará a se adequar às necessidades do País. Quero expressar, em nome de todo o povo brasileiro, meus agradecimentos aos bombeiros, à polícia, à Defesa Civil e aos funcionários do Instituto Médico Legal de São Paulo, que vêm trabalhando duramente nos últimos dias.<br /><br />Encerro falando especialmente ao coração dos brasileiros que perderam entes queridos na tragédia. Sei que não há palavras para confortá-los nesta hora. Peço a Deus que dê força a todos vocês para superar o sofrimento.<br /><br />Que Deus nos abençoe a todos. Boa noite."</span><br /><br /><blockquote></blockquote>Só espero que isso seja feito de verdade, pois os brasileiros não agüentam mais.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-56562248096584307062007-07-20T16:26:00.001-07:002007-07-20T16:26:33.945-07:00Para quem busca muito, não acha nada!Para quem busca muito o principe ou a princesa perfeita, vai acabar encontrando a solidão.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-29279525288694141292007-07-18T17:41:00.000-07:002007-07-18T17:42:44.390-07:00Familiares aguardam informações dos sobreviventes no hospital<span style="font-style:italic;">Oito vítimas do acidente do vôo 3054 foram para o PS Jabaquara</span><br /><br />O Hospital Municipal Arthur Ribeiro de Saboya - PS Jabaquara recebeu 8 vítimas do acidente com o Airbus A320 da TAM.<br /><br />Destas, três estão em estado grave, um passou por cirurgia, uma vítima teve alta e outro foi transferido para o Hospital Santa Bárbara.<br /><br />Para o motorista da TAM, Robson Caetano a única coisa que tinha em mente era fugir o local com os colegas o mais rápido possível. Porém, ele destacou a preocupação dos outros empregados que estavam no andar superior e não conseguiam descer para fugir por causa das chamas.<br /><br />“Eu peguei a mão de todo mundo e só me preocupava em fugir. O pessoal do administrativo estava com dificuldades de sair lá de cima”, contou Caetano.<br /><br />O tio do sobrevivente Valdinei Nascimento Murici, Albino Nascimento, disse que o sobrinho ligou para ele no momento do acidente e contou que alguns empregados da companhia aérea não conseguiam sair do prédio porque as saídas de emergências estavam bloqueadas.<br /><br />"Ele falou que não era para ficar preocupado que todo mundo estava preso, pois o avião havia fechado a saída de emergência", diz Nascimento.<br /><br />Valdecir Nascimento passou por cirurgia na clavícula após ter se jogado do segundo para o terceiro andar para fugir do incêndio.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-31268113848269520062007-07-14T17:47:00.000-07:002008-12-10T00:52:55.770-08:00O Rio de Janeiro é um paradoxo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijSumo_JVK5dM1oRz2gmTpPNNnYZQFeC7W24P1M03vFs18w5EnkxaVyxtcZzTVCjvxCqjHm-_CMqXj4cXnhU7Z3feGUJZtQaCeCgVPaAQS71KuF-7Ua_w61w9yswz_3hPictBh/s1600-h/rio+-+corcovado+e+pao+de+acucar.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijSumo_JVK5dM1oRz2gmTpPNNnYZQFeC7W24P1M03vFs18w5EnkxaVyxtcZzTVCjvxCqjHm-_CMqXj4cXnhU7Z3feGUJZtQaCeCgVPaAQS71KuF-7Ua_w61w9yswz_3hPictBh/s400/rio+-+corcovado+e+pao+de+acucar.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5087220199276958658" /></a><br /><br />Rio 40 graus...<br />Cidade maravilha, do sol, da beleza e do caos...<br /><br />Rio do Cristo, uma 7 maravilhas do mundo.<br />Rio do reino do narcotráfico.<br /><br />Rio do Pan do Brasil.<br />Rio do Alemão, da violência e da miséria.<br /><br />Rio dos corruptos.<br />Rio que busca a paz.<br /><br />Rio do Cauê.<br />Rio do Beira Mar, dos "Garotinhos".<br /><br />Rio dos turistas.<br />Rio dos favelados.<br /><br />Rio de Copacabana.<br />Rio do Piscinão de Ramos.<br /><br />Rio das mulheres maravilhosas.<br />Rio das prostitutas.<br /><br />Rio do Leblon dos playboys.<br />Rio dos agressores de domésticas<br /><br />Enfim, a "cidade maravilhosa" esconde a sua "poeira" debaixo do seu tapete...Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-12194699595892142232007-05-26T20:21:00.000-07:002008-12-10T00:52:56.245-08:00Jornais gratuitos ameaçam publicações tradicionais<span style="font-style:italic;">Diretor do periódico gratuito Destak comenta sobre novos rumos do jornalismo impresso </span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsGgWl9Q6TUcs4RRz01tLSt-NVcdmr_fu9aJU0Aa_RJF8evvKg9h8ow9uLUiGefxh0NUD7BqJHQvhSA1-m-a3dWbpCw96nWACy9GaqVDuAEAJ7QQrL8xoPhvF42K85SyWWjr3/s1600-h/fabiosantoselogo_destak.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsGgWl9Q6TUcs4RRz01tLSt-NVcdmr_fu9aJU0Aa_RJF8evvKg9h8ow9uLUiGefxh0NUD7BqJHQvhSA1-m-a3dWbpCw96nWACy9GaqVDuAEAJ7QQrL8xoPhvF42K85SyWWjr3/s400/fabiosantoselogo_destak.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069079595265891554" /></a><br /><span style="font-style:italic;"><br /> <br />Surge um novo seguimento na linha de jornalismo impresso, são os jornais gratuitos. Há cerca de um ano chega em São Paulo o jornal Destak, distribuído gratuitamente em mais de 150 pontos da cidade paulistana, a publicação logo tornou-se um sucesso. O jornalista e criador da versão brasileira do jornal gratuito Destak, Fábio Santos, 40, que teve passagens pelos jornais Folha de S. Paulo, O Globo e Prefeitura de Santos fala aos estudantes de jornalismo da Metodista quais são os novos desafios do jornalismo impresso no País e no mundo. <br /> <br />O jornalista comentou sobre o novo formato de mercado que vem sendo desenhado nos últimos meses para o jornalismo. A distribuição de jornais tornou-se um bom negócio para a publicidade e assim a empresa é mantida com os custos que vem dos anúncios. O jornal foi criado com auxílio de um investidor brasileiro do ramo imobiliário e com um grupo português, dono da marca Destak. <br /> <br />Para Fábio, comentou sobre a crise mundial dos jornais tradicionais em que perderam o caminho e não conseguem se achar. No Brasil a situação não é diferente. "A Folha e o Estadão ainda não reencontraram os próprios caminhos", diz Santos. <br /> <br />O profissional foi mais categórico e explicou que a crise de vendas dos jornais está caracterizado pelo alto custo da venda dos impressos. <br />"As pessoas querem informação de qualidade, mas no país que nem o Brasil se o cidadão tem R$ 1, 50, ele prefere gastar com outras coisas como comida do que comprar um Agora São Paulo (jornal popular da Folha), comentou. <br /> <br />Para ele a nova tendência é que os jornais gratuitos continuem num ritimo de crescimento alto e que os jornais tradicionais devem repensar os conceitos de produzir um jornal diário. Problemas como pagar pelo jornal de 100 páginas em que o leitor só consome 20 páginas, faz com que o próprio produto assuste os leitores. <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqYBhQNFY6vqVlEB5WbCvhVjJ0tPAIOXfXzJ2zgebKVB_CrT4JWvngOkb0hqI-HcGGO0kgcOcZv-NxXehwxhDGu52jh58xcioJZnZXAupxf9i_lduJHRSz_q_QI8U2updC6skd/s1600-h/metroband.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqYBhQNFY6vqVlEB5WbCvhVjJ0tPAIOXfXzJ2zgebKVB_CrT4JWvngOkb0hqI-HcGGO0kgcOcZv-NxXehwxhDGu52jh58xcioJZnZXAupxf9i_lduJHRSz_q_QI8U2updC6skd/s400/metroband.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069079775654518002" /></a><br /> <br /><span style="font-weight:bold;">METRO -</span> Porém na semana em que o jornal completou 10 meses de vida chega ao país com investimento do Grupo Bandeirantes e dos suecos o jornal Metro. <br /> <br />O Metro já chega como gente grande. Ele tem tiragem de mais de 20 milhões de jornais e é distribuído em mais de 22 paises, nas principais cidades urbanas do planeta. Além disso, o jornal tem um formato gráfico inovador em que o tempo médio de leitura do jornal é de 17 minutos. <br /> <br />Fábio vê a chegada do Metro com otimismo e ironia para ele o Metro está aproveitando a implementação bem sucedida do jornal Destak. <br />"A chegada do jornal (Metro) é bom, pois estimula a disputa e a busca da qualidade da informação. O Metro chega no Brasil de carona no Destak este jornal se apresenta para o mercado como o mesmo formato da nossa publicação".Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-39809950337004863782007-04-12T20:27:00.001-07:002008-12-10T00:52:56.401-08:00Tipos de COWpitalismo no mundo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxalCsLTHf2TUKBF8an6CvKfKMTSrVrTkJ5V8MMF3YT4GjUdJV-S-uziojnHtDgyajHvgVkFsaA6240G_rdB6tDLXepgV3yAZNypK1MjiDHJBCYYkUcai2SweGHMpcVUsXYMls/s1600-h/22wvaca.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxalCsLTHf2TUKBF8an6CvKfKMTSrVrTkJ5V8MMF3YT4GjUdJV-S-uziojnHtDgyajHvgVkFsaA6240G_rdB6tDLXepgV3yAZNypK1MjiDHJBCYYkUcai2SweGHMpcVUsXYMls/s400/22wvaca.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5052751056354063266" /></a><br /><br /><blockquote>Recebi este e-mail que achei muito bom, leiam. Isto mostra em que nos tornamos: em um bando de neuróticos loucos por produzir e ter dinheiro.</blockquote><br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO IDEAL</span><br />Você tem duas vacas.<br />Vende uma e compra um touro.<br />Eles se multiplicam, e a economia cresce.<br />Você vende o rebanho e aposenta-se, enfim rico!<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO AMERICANO:</span><br />Você tem duas vacas.<br />Vende uma e força a outra a produzir leite de quatro vacas. Fica surpreso quando ela morre.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO JAPONÊS:</span><br />Você tem duas vacas.<br />Redesenha-as para que tenham um décimo do tamanho de uma vaca normal e<br />produzam 20 vezes mais leite. Depois cria desenhinhos de vacas chamados <span style="font-style:italic;">"Vaquimon"</span> e os vende para o mundo inteiro.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO BRITÂNICO:</span><br />Você tem duas vacas.<br />As duas são loucas.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO HOLANDÊS:</span><br />Você tem duas vacas.<br />Elas vivem juntas, não gostam de touros e tudo bem.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO ALEMÃO:</span><br />Você tem duas vacas. Elas produzem leite regularmente, segundo padrões<br />de quantidade e horário previamente estabelecidos, de forma precisa e<br />lucrativa. Mas o que você queria mesmo era criar porcos!<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO RUSSO:</span><br />Você tem duas vacas.<br />Conta-as e vê que tem cinco.<br />Conta de novo e vê que tem 42.<br />Conta de novo e vê que tem 12 vacas.<br />Você para de contar e abre outra garrafa de vodca.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO SUÍÇO:</span><br />Você tem 500 vacas, mas nenhuma é sua.<br />Você cobra para guardar a vaca dos outros.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO ESPANHOL:</span><br />Você tem muito orgulho de ter duas vacas.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO PORTUGUÊS:</span><br />Você tem duas vacas.<br />E reclama porque seu rebanho não cresce...<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO HINDU:</span><br />Você tem duas vacas.<br />Ai de quem tocar nelas.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO ARGENTINO:</span><br />Você tem duas vacas. Você se esforça para ensinar as vacas mugirem em inglês. As vacas morrem. Você entrega a carne delas para o churrasco de fim de ano ao FMI.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">COWPITALISMO BRASILEIRO:<br />Você tem duas vacas. Uma delas é roubada. O governo cria a CCPV- Contribuição Compulsória pela Posse de Vaca. Um fiscal vem e te autua, porque embora você tenha recolhido corretamente a CCPV, o valor era pelo número de vacas presumidas (duas) e não pelo de vacas reais (uma). A Receita Estadual, por meio de dados também presumidos do seu consumo de leite, queijo, sapatos de couro, botões, presume que você tenha 200 vacas e para se livrar da encrenca, você dá a vaca restante para o fiscal deixar por isso mesmo...</span>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-17458727394321871352007-04-08T11:26:00.000-07:002008-12-10T00:52:56.558-08:00Happy Hour<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLx1CeCJKx8QWaEDsMzzGnnnfbU7CAxjd18tO21LUWOr3-EFbmkCjQMwc4aII9gR6iDKNZqOqywxXbc1shPc51mq7o_Y9yBwB4P1FKE7GWvSSJHrWWU7VjDz1LtqBbfb5Z1k3/s1600-h/Foto(49).jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLx1CeCJKx8QWaEDsMzzGnnnfbU7CAxjd18tO21LUWOr3-EFbmkCjQMwc4aII9gR6iDKNZqOqywxXbc1shPc51mq7o_Y9yBwB4P1FKE7GWvSSJHrWWU7VjDz1LtqBbfb5Z1k3/s400/Foto(49).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5051126029099371682" /></a><br /><blockquote>Faça seu happy hour na casa que está bombando em São Paulo. Casa de Salgados Gordunha. Coma e fique gordurosinho!</blockquote>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-62155405991637253862007-03-27T17:54:00.000-07:002008-12-10T00:52:56.848-08:00Operadora troca nome por palavrão em conta de cliente<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkcuFWXZ1OSyqvrrNFEi4m-zoZ2goWHIIzpISLEGdJWrSKtJT3nL8DzEFaLhyphenhyphenY3qzhNB43IptuDuN20MSycWFRXaudkHG_Q25O1f942g30F-Po40ZwVjdsTErcCvWyFe_yVmNM/s1600-h/contalefefonica.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkcuFWXZ1OSyqvrrNFEi4m-zoZ2goWHIIzpISLEGdJWrSKtJT3nL8DzEFaLhyphenhyphenY3qzhNB43IptuDuN20MSycWFRXaudkHG_Q25O1f942g30F-Po40ZwVjdsTErcCvWyFe_yVmNM/s400/contalefefonica.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5046777463333768722" /></a><br /><br />VITOR SORANO<br /><span style="font-weight:bold;">do Agora</span><br /><br />A., 21, recebeu duas faturas e uma cobrança com o xingamento "filho da puta que pariu" no espaço em que deveria constar o nome do cliente na conta telefônica.<br /><br />Na ação em que pede indenização por danos morais, A. conta que, em agosto do ano passado, recebeu uma conta da TIM no valor de R$ 721,07. Como havia contratado o plano "Light 40" --mensalidade de R$ 44,90 por um pacote de 40 minutos para ligações locais--, ligou para a central de atendimento da empresa de telefonia para questionar a dívida. "Pelo que me recordo, foram mais de 20 ligações", disse A. ao Agora.<br /><br />Cliente havia três meses, A. não havia recebido nenhuma cobrança desde então. "Só chegou uma conta com valor absurdo", afirmou.<br /><br />Por meio da central de atendimento, A. conseguiu obter a promessa da empresa de que o valor seria corrigido. "Toda vez que eu ligava, ficava um tempão esperando, derrubavam a linha. Sempre caía a ligação. Até que resolveram o problema e mandaram a conta com outro valor. Aí, estava minha mãe desesperada com a conta na mão", contou A..<br /><br />"Em casa tem caixa de correio, mas o carteiro entregou a carta [da TIM] na mão da minha esposa", disse o pai de A., C., anos 44.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Cadastro<span style="font-style:italic;"></span></span><br />O termo "filho da puta" foi motivo de troça também na loja da empresa, sustenta a defesa de A. na ação. Antes de receber a conta, o cliente tentou transferir a titularidade da linha telefônica para o nome de seu pai.<br /><br />"Ocorre que, quando do atendimento pessoal, o funcionário da ré [no caso, a TIM] [...], ao acessar os dados do autor no sistema informático, pôs-se a rir inexplicavelmente, chamando, de forma sorrateira, outros empregados para olharem o conteúdo do monitor do computador", diz texto da ação.<br /><br />"Ainda chegou mais uma fatura e um aviso de cobrança [com os termos]", disse A. Como o cliente havia optado por débito automático, os termos chegaram também ao banco.<br /><br />Em novembro, o juiz do processo determinou a correção imediata das informações. O que, segundo o advogado do cliente, Adilson Polinski, foi feito. "A vizinhança comenta, né? O nome vem do lado de fora do envelope, e tudo em letra maiúscula", disse A.<br /><br />Na ação, Polinski pede R$ 300 mil de indenização pelos danos morais sofridos por seu cliente. "Para mim, é muito difícil quantificar quanto é que vale a moral do meu filho e da minha família", disse C., pai do cliente.<br /><br />O processo foi para a seção de conciliação em fevereiro. A. disse que está sem celular particular. "Só uso o da empresa [para a qual trabalha]."<br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">OUTRO LADO<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br /><span style="font-weight:bold;">TIM afirma que já tomou providências</span><br /><br />A assessoria da TIM disse que a empresa tomou medidas relativas ao caso da troca do nome do cliente por palavrão em uma conta.<br /><br />"A empresa já tomou todas as providências relativas ao caso, em todos os âmbitos. Mas, como o assunto encontra-se sub judice [na Justiça], o posicionamento em relação a ele será apresentado na esfera judicial", afirmou.<br /><br />Na resposta à Justiça, argumenta que não poderia ser responsabilizada, já que os serviços de atendimento são prestados por empresa terceirizada: "[...] a TMS é a empresa responsável pelo registro e alteração no conteúdo dos dados cadastrais da Ré [a TIM], bem como se responsabilizou expressamente pelos atos ou omissões praticados por seus próprios funcionários".<br /><br />A TMS Call Center, citada pela TIM como a responsável pelo problema, disse que não foi notificada oficialmente na ação e por isso não iria se pronunciar.<br /><br />A TMS não foi citada no texto da ação entregue pelo cliente à Justiça.<br /><br />A TIM questionou ainda o valor pedido de indenização pelo cliente --R$ 300 mil-- e pediu segredo de Justiça. <br /><br /><span style="font-style:italic;">Fonte: Folha Online/Agora São Paulo</span><br /><br /><br /><blockquote>Isso que é qualidade no atendimento. O cliente recebe até palavrão na conta, fora que a empresa telefônica tira o dela da reta e coloca a terceira como culpada.</blockquote>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-72646868197564713662007-03-27T17:41:00.000-07:002007-03-27T17:43:23.526-07:00Racionalidade X Fim da Espécie<span style="font-weight:bold;">Se o ser humano não mudar a sua forma de pensar, acreditem, o nosso fim estará próximo.<br />Quanto tempo devemos esperar para que "único" ser racional mude a maneira de pensar, e assim transformar o mundo num lugar melhor?<br />Se demorar mais, não será possível reverter a situação e consequentemente vamos assitir o fim de nossa raça, da pior maneira possível.<blockquote></blockquote></span>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-34849823128967217232007-03-25T19:59:00.001-07:002008-12-10T00:52:57.322-08:00Reportagem: Labirinto de conduções - por Cido Coelho e Camila Galvez<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR5Las2aksXKB1jh7uKXkAwdbn8S9OmuTkMQVwIwZ0Rw0BDY5wHAW0ecu6g5NLAWup_L5bbbFZkekwPfqHnymktGEfP42gCZlPDEpiyDBuMMJCF6ffkcX8P00czcEJW3J3I1Ct/s1600-h/919+SPtrans.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR5Las2aksXKB1jh7uKXkAwdbn8S9OmuTkMQVwIwZ0Rw0BDY5wHAW0ecu6g5NLAWup_L5bbbFZkekwPfqHnymktGEfP42gCZlPDEpiyDBuMMJCF6ffkcX8P00czcEJW3J3I1Ct/s400/919+SPtrans.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5046061707651549634" /></a><blockquote>Muitos usuários do sistema de transportes coletivo fazem viagens longas sem sair de dentro da Grande São Paulo. Para muitos, seria mais fácil trabalhar no interior ou no litoral do que dentro da própria cidade onde vivem. O trânsito, os caminhos confusos percorridos pelos coletivos, a falta de linhas de metrô que cortam a cidade, são alguns dos fatores que transformam a vida de quem depende do transporte público num labirinto de conduções.<br />Muitos tentam se distrair para não ter a sensação de que estão perdendo tempo. Alguns lêem, outros dormem, costuram, conversam, reclamam. O transporte público é uma bomba relógio. Há quem não agüenta a pressão e explode. Brigas são comuns nos coletivos, tanto de usuários entre si como entre motoristas, cobradores e usuários.</blockquote><br /><br />Para quem utiliza todos os dias um serviço de má qualidade, é difícil imaginar soluções para resolver o problema. E como não há opção, os trabalhadores continuam se espremendo em latas de sardinha para tentar economizar alguns trocados. Na Semana Nacional do Trânsito, o governo tenta em vão conscientizar para o uso do transporte coletivo. Mas como fazer uso de um sistema que está mais do que falido?<br />Como é um dia na vida de quem depende de transporte público na Grande São Paulo? Três usuários com diferentes necessidades falam sobre os problemas enfrentados, tais como: preço da tarifa, condições dos veículos, trânsito e as grandes distâncias percorridas. São pessoas que fazem dentro da cidade de São Paulo percursos equivalentes a grandes viagens interestaduais simplesmente porque não tem outra opção para garantir o sustento da família.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvcRb2i-Z5hXxEUql6HXQ1jiUBLwHImphwg-1MIfmUAy0NiFYxEPjuYViHYPcdUsRtKARfg0yAtRApoy3AI1JHyXCWrvuETsNuN4nP_cnMP_Pf0bNZ6ljgVI6EQho-5xah3M7/s1600-h/relogio.bmp"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisvcRb2i-Z5hXxEUql6HXQ1jiUBLwHImphwg-1MIfmUAy0NiFYxEPjuYViHYPcdUsRtKARfg0yAtRApoy3AI1JHyXCWrvuETsNuN4nP_cnMP_Pf0bNZ6ljgVI6EQho-5xah3M7/s320/relogio.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5046058460656273810" /></a><span style="font-weight:bold;">60 horas: o caminho nosso de cada dia<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br />Uma média de três horas por dia. Cinco dias por semana. Vinte dias por mês. Em um mês, o técnico químico e estudante do Senai, Carlos Alberto Lanzane, 20 anos, gasta 60 horas dentro de quatro ônibus diferentes. Ou seja, perde dois dias e meio para se locomover de casa para o trabalho e para a escola.<br />A rotina começa às 4h30. Levantar, tomar banho, café da manhã. Um beijo na avó, com quem mora, e sai de casa às 5h. A mala vai sempre pesada, cheia de livros que viajarão de casa para o trabalho até chegar ao colégio, só a noite. É sempre bom carregar agasalho e guarda-chuva também. O tempo maluco não o deixa esquecer desses itens essenciais para sobreviver a um dia inteiro fora de casa.<br />A empresa onde Carlos trabalha fica na Cidade Ademar, zona sul, e ele mora na Vila Livieiro, subdistrito do Ipiranga. O trabalho com galvanoplastia (técnica de revestimento de superfícies com metais) não é bem o que gostaria quando fez o curso técnico em Química. Mas é o que tem no momento. Bater cartão tem de ser às sete horas, nem mais nem menos, com o risco de descontar cada minuto de atraso.<br />Ir sentado no ônibus? É muito difícil, geralmente Carlos só consegue se tiver muita sorte. “É sempre bom ficar perto de gente que tem cara de que vai descer logo”, ensina. Mas como ele sabe disso? “Puro instinto, coisa de quem anda todos os dias de ônibus”, completa.<br />Chamado de Kaká, como o jogador de futebol da seleção brasileira, o estudante tem uma vida bem diferente do craque de futebol, que provavelmente não vê um ônibus de linha comum há muito tempo. “É, craque de futebol é outra história. Não perde todo esse tempo no busão, não”.<br />Se ele tivesse um carro, não abriria mão de usá-lo para usar o transporte público. “Não dá! Você demora demais, é tudo contra-mão. Você tem que se deslocar quilômetros a mais porque não tem um ônibus que faz o caminho direto para onde você precisa ir. Com um carro eu chegava no trabalho em 40 minutos, no máximo”, diz.<br />Depois de uma jornada de trabalho de 10 horas, das quais a maioria Carlos passa de pé, ainda não acabou o dia. O próximo passo é pegar um ônibus que sai da Cidade Ademar e vai até São Bernardo, onde fica o colégio em que faz um curso de Laboratorista. “Tem dias que estou tão cansado que não consigo prestar atenção na aula. Acabo dormindo na carteira”, conta. Sair da escola só às 22h. E ainda tem mais um ônibus até que Carlos possa deitar a cabeça no travesseiro e dormir por quatro horas, para começar tudo outra vez. É assim cinco dias por semana.<br />Na hora do lazer, Carlos não quer nem pensar em ônibus. “Se não tem carona, se ninguém me leva de carro, não saio. Não dá para andar de ônibus até na hora de se divertir. Senão o passeio vira tortura”, conta. <br />Um dia na vida do Carlos pode ser um dia na vida do Antônio, do José, do Jonas, do João, da Maria, da Carolina e da Cidinha também. Todo o mundo que depende do transporte público para se locomover pela cidade encontra problemas. Poucos veículos, longos períodos de espera nos pontos, trânsito, calor, super lotação, e um preço que não condiz com o serviço prestado.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">80 horas: mergulho diário<span style="font-style:italic;"></span></span><br />Zona Leste, São Matheus. São seis e meia da manhã e o auxiliar de farmácia Gilberto Gomes, 32 anos, pai de Giulia e Ricardo, começa a rotina que se estenderá por toda a semana. Prepara o café e se arruma para resolver os problemas pessoais. Por volta das 11 da manhã, Gilberto precisa fazer o almoço e deixar os filhos sob os cuidados da sogra. Então ele dá início a viagem diária rumo a Vila Santa Catarina, no Jabaquara, Zona Sul da cidade, com destino ao trabalho na farmácia de um hospital particular. Lá permanece das 14 às 22 horas, de domingo a domingo, com uma folga por semana.<br />"Ando 10 minutos para ir até o ponto. Pego o ônibus por volta do meio dia", explica Gilberto, que parte em direção a Estação Carrão do Metrô. O ônibus demora a chegar e sempre vem lotado. No primeiro trecho do percurso ele gasta 35 minutos até a estação na linha vermelha, que liga a zona leste a zona oeste de São Paulo. O segundo trecho da viagem tem como parada final a Estação Sé, no centro, onde o auxiliar de farmácia faz a transferência para a linha azul do Metrô. A essa altura já se passaram quase duas horas e Gilberto continua de pé. "O Metrô está muito lotado desde que o governo implantou o bilhete único. Não adianta nada dar essa facilidade para o usuário, mas não aumentar a frota de trens” analisa.<br />Até a outra ponta da linha azul, a Estação Jabaquara, Gilberto gasta mais dez minutos. Ele ainda precisa pegar mais um ônibus para chegar ao trabalho. Mas antes ainda pratica um pouco de exercício caminhando até um ponto de ônibus na avenida Engenheiro George Corbisier. "Ando sempre para esse local porque tenho mais opções de condução. Demoro no máximo 10 minutos até chegar no hospital deste ponto [no Jabaquara] até lá. Mas, tenho de esperar o ônibus na avenida e nem sempre chega no horário certo", conta.<br />A desorganização dos horários é uma das reclamações comuns para quem anda de transporte coletivo pela cidade. Nos países desenvolvidos do mundo moderno, os passageiros sempre sabem o horário em que poderão tomar os coletivos. Não há problemas de atrasos. Os ônibus têm de fazer os percursos dentro do prazo para atender com qualidade o usuário. São Paulo ainda não conseguiu. "Se os horários fossem mais organizados eu poderia planejar a viagem melhor. Fora que é muito desagradável ver ônibus e lotações chegar no ponto ao mesmo tempo e brigar por passageiros. Eu já vi uma ação de fiscais dentro da lotação que eu estava. Fiquei com medo. O motorista aumentou a velocidade para fugir do carro da Prefeitura. Temi pela minha segurança e por quem estava junto", relembra Gilberto. Uma das vantagens do auxiliar de farmácia é que o horário em que ele se locomove pela cidade não registra altos índices de trânsito.<br />O carro ficou na garagem quando Gilberto saiu para trabalhar. Mas por que não usar o automóvel? "Teria de ganhar o triplo para cobrir os custos com o combustível", brinca o trabalhador. Gilberto percorre diariamente cerca de 60 quilômetros entre os quatro ônibus e o metrô, o equivalente a uma viagem para dar um mergulho nas águas do Oceano Atlântico em São Vicente, litoral do Estado.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFhE-5sAzyXSjNANCn0mbkIvcHT3buVg-wOTxXGclEOfYtdU4Ust-wIXr9dBOn56NipyBS4iR8hwYbwTBZMPmcGqZU_ZomqVNA_4mRBqP2E7gODMvNsZVFehZcID6NtsKmMTg/s1600-h/mapa-estado-bahia.gif"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFhE-5sAzyXSjNANCn0mbkIvcHT3buVg-wOTxXGclEOfYtdU4Ust-wIXr9dBOn56NipyBS4iR8hwYbwTBZMPmcGqZU_ZomqVNA_4mRBqP2E7gODMvNsZVFehZcID6NtsKmMTg/s320/mapa-estado-bahia.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5046059508628294050" /></a><span style="font-weight:bold;">100 horas: a Bahia é aqui</span><br />A auxiliar de escritório Suelen Mendes, 20 anos, mora no bairro Nova Bom Sucesso, Zona Norte de Guarulhos, já quase em Arujá. A trabalhadora de uma loja de artigos para caça e pesca no Bairro da Luz, centro da cidade de São Paulo, percorre um trecho de mais de 80 quilômetros por dia para trabalhar das 8 da manhã às 5 da tarde. E pensa que terminou? Após o expediente, ela ainda tenta garantir o futuro num curso Técnico em Informática, na Escola Técnica Estadual Horácio Augusto da Silveira, na zona norte. O percurso percorrido por Suelen é equivalente a ir e voltar do Guarujá, na região do litoral sul paulista. Quando faz as contas, Suelen desanima: ela percorre por mês o equivalente a uma viagem de São Paulo à Salvador (1965 km).<br />Suelen inicia o percurso com o ônibus intermunicipal 167, Armênia - São Paulo, até chegar na estação Tietê do metrô, de onde vai para o tradicional bairro da Luz. “Geralmente o ônibus vai cheio. Quando chega no meio do caminho que eu consigo sentar. Isso é mais ou menos uma hora depois do início da viagem. Vou praticamente dormindo em pé", brinca a usuária. O trânsito é um grande problema devido ao alto índice de acidentes que acontecem na Via Dutra todos os dias. O percurso total é de uma hora e quarenta e cinco minutos e são mais de 36 quilômetros percorridos.<br />Para ir a escola depois da rotina puxada de trabalho, ainda é necessária mais uma condução. "O ônibus vai mais lotado que tudo", desabafa Suelen. Na opinião da usuária, a linha precisa de mais carros, pois sofre com os problemas da super lotação. "É humanamente impossível, já viajei pendurada na porta do ônibus. Tenho de passar o dinheiro da condução de mão em mão até chegar ao cobrador e assim descer pela porta da frente”, lamenta.<br />A insegurança também toma conta dos coletivos. Suelen já foi assaltada duas vezes. "Uma vez dois rapazes armados entraram no ônibus que eu estava. Enquanto um anunciava o assalto na parte da frente do ônibus, o outro estava com uma sacola de lixo tomando as coisas e exigindo que os passageiros jogassem os pertences. Só joguei o meu passe e escondi a mochila. Foi bem no dia em que recebi o pagamento. Tive muita sorte por eles não terem percebido", conta.<br />Neste trecho a auxiliar de escritório gastou mais uma hora em quase nove quilômetros percorridos até a Vila Guilherme. Depois da aula, ainda são mais 30 quilômetros até chegar em casa, o que equivale a mais uma hora de percurso. "Após a aula tenho que atravessar a Ponte da Vila Guilherme em mais 10 minutos de caminhada até a Marginal Tietê. O ônibus chega às 23 horas e volto para Guarulhos. Exausta, chego em casa por volta da meia noite. Aliás, só tenho casa para dormir, e ainda durmo bem pouco", brinca a trabalhadora.<br /><br />_____________________________________________________________________________<br />ESTA REPORTAGEM FOI ELABORADA POR CIDO COELHO E CAMILA GALVEZ NA UNIVERSIDADE METODISTA DE SÃO PAULO.<br />O texto está publicado no site Recanto das Letras - Código do texto: T316139Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-69315772713189608062007-03-21T18:59:00.000-07:002007-03-25T15:55:07.047-07:00O desafio da vida moderna<span style="font-weight:bold;">O desafio da vida moderna</span><br /><br /><blockquote>A vida moderna impõem desafaios maiores.<br />Temos que produzir mais em pouco tempo.<br />Tempo esse que vai-se pelo vento.<br /><br />Vento da esperança e ilusão.<br />Que preenche a nossa alma.<br />Para dar a energia necessária.<br /><br />E assim encarar os infinitos desafios que são impostos.<br />Para tentar conquistar um lugar no Eldorado.<br />Nem que isso custe o tempo de sua vida pessoal.<br /><br />Tempo este que seria dedicado à família, amigos e filhos.<br />Enfim, vivemos a nova forma de degradação do ser humano.<br />Me sinto como na Primeira Revolição Industrial, na Inglaterra.<br /><br />Os trabalhadores passavam mais de 18 horas nas fábricas produzindo. Eram famílias inteiras que tinham apenas a obrigação de produzir ininterruptamente.<br /><br />O único direito que os trabalhadores sofridos tinham era dormir. Para sonhar com uma vida melhor para a família.<br /><br />Enfim, qual é a vantagem que a vida moderna nos trouxe? Meros mortais do século XXI...Fica esta pergunta no ar.</blockquote>Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-8174928902013200232007-03-21T18:55:00.000-07:002007-03-25T15:46:20.699-07:00Brasil, Brasil: Violência sem limites<span style="font-weight:bold;">Brasil, Brasil: Violência sem limites</span><br /><br /><blockquote>Este artigo seria apenas mais um comentário de um brasileiro que viu e acompanhou a comoção popular da morte do menino João Pedro, com 6 anos de idade, que foi arrastado pelas ruas do Rio de Janeiro, no trecho de 7 quilômetros, por crápulas sem distinção.</blockquote><br /><br />A princípio preferi acompanhar mais friamente o caso, quando estava matutando sobre o artigo da morte bárbara, acontece o assalto à banco aqui em São Paulo onde uma menina de 13 anos foi atingida por um fuzil e está paraplégica.<br /><br />O que acontece neste País? E não é só nas grandes cidades, infelizmente as cidades do interior, principalmente (e infelizmente) em Minas Gerais, estão se tornando notícia nas páginas polícias, que nos grandes jornais está disfarçado como matéria de Segurança Pública, para não afugentar os anunciantes.<br /><br />A Polícia virou ficção científica. Não temos segurança. Estamos chegando ao ponto de ter que tirar dinheiro do bolso para pagar segurança privada.<br /><br />Já não é o suficiente ter que pagar Plano de Saúde, agora devemos andar com seguranças armados para tentar se proteger contra a violência.<br /><br />Além disso, voltamos aos tempos medievais. Estava lendo no caderno Metrópole do jornal "O Estado de S. Paulo" em que as casas estão aumentando os tamanhos dos muros, colocando mais grades, cercas elétricas e cacos de vidros sobre os muros. Tudo isso para evitar a violência.<br /><br />Está escrito na manchete do caderno: "Cada vez moradores paulistanos afastam as casas das ruas utilizando técnicas medievais como muros maiores e grades".<br /><br />E o Poder Público? Afinal pagamos impostos para ter o retorno em serviços, como a própria Constituição determina.<br />Ah! Eles já estão protegidos, não precisamos nos preocupar, as nossas autoridades contam com seguranças privados 24 horas, além de carros blindados e coletes a prova de balas... É verdade, assim eles poderão trabalhar por nós, não é mesmo?!<br /><br />O problema da Segurança Pública ainda não foi resolvido porque eles ainda têm que resolver a questão do salário. Eles merecem um reajuste, afinal trabalham tanto para a sociedade.<br /><br />R$ 24.500 é o que o Poder Judiciário e o Legislativo discutem para dar uma ajuda nas contas da casa... Deles, é claro!<br />Eles precisam ser bem remunerados, afinal não é só brasileiro que precisa ganhar bem, vamos priorizar os que estão no topo. Eles precisam viver bem.<br /><br />Deixe que o brasileiro que ganha seus míseros 350 reais se vire para se proteger da bala perdida, da polícia corrupta e até mesmo da Justiça que além de cega está manca, com um Código Penal de mil e novecentos e preto e branco que não serve nem para papel higiênico.<br /><br />Após o estrondo que a mídia fez em relação aos casos do menino João Hélio e da Priscila Aprigio, o que vai acontecer?<br /><br />Vão o Sérgio Cabral e o José Serra, estes governantes do RJ e SP, visitar as famílias e a vítima da violência e depois fazem uma entrevista a um batalhão de repórteres afirmando que vão solucionar o caso e fim de papo?!<br /><br />Bom, já passou da hora, se a própria população não pressionar os políticos, que estão bem protegidos graças aos impostos que pagamos, vamos acompanhar quase que diariamente na mídia outros casos como estes que chocaram o País.<br /><br />Este é o momento de levantar a bunda da cadeira e fazer algo ou então que entreguem logo o País para o poder paralelo que já existe aqui há muito tempo e ninguém ainda se tocou que este poder veio para ficar no lugar do Estado.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-15682868968904734622007-03-21T18:27:00.000-07:002008-12-10T00:52:57.547-08:00Agora sim! 2007 vai começar de verdade!<span style="font-weight:bold;">Agora sim! 2007 vai começar de verdade!</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM2Jnv7JnLdxpdvtnmQ-xJGbgInDuZlU8dDLy55npx6ANAPbvl5jt_cKbLqVQ9G8an5ti-mXWcF7eMjsP7G8hxlEXKCY26e2p_veqnvIf_WwleQqgcwPIkWKAyknP4bW-Mft8P/s1600-h/fuzzy-darkgrey.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM2Jnv7JnLdxpdvtnmQ-xJGbgInDuZlU8dDLy55npx6ANAPbvl5jt_cKbLqVQ9G8an5ti-mXWcF7eMjsP7G8hxlEXKCY26e2p_veqnvIf_WwleQqgcwPIkWKAyknP4bW-Mft8P/s320/fuzzy-darkgrey.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044554689526729090" /></a><br />O Brasil é assim mesmo. O ano só começa depois que acaba o Carnaval.<br />Não importa se um garoto foi arrastado num percurso de 7 quilometros no Rio ou se a construção da Linha 4 do metrô paulista está com um problema atrás do outro.<br /><br />Ano passado foi assim. Tivemos o Carnaval, Copa do Mundo, Eleições e quando percebemos que temos algo para resolver, veio 2007 para renovar as esperanças.<br /><br />Só espero que os políticos tenham vergonha na cara para resolverem os problemas de importância fundamental ao Brasil.<br /><br />Pois o povo não aguenta mais a prepotência de uns, execesso de discurso de outros.<br /><br />Espero que o espetáculo do crescimento venha mesmo! Ou então o que vai chegar mesmo será o espetáculo da decepção.<br /><br />Que este País deixe ser o mundo da piada pronta. As palhaçadas que fazem em Brasília são melhores que qualquer programa humorístico como o Zorra Total ou A Praça é Nossa.<br /><br />Ou que a maior pizzaria do mundo, localizada em Brasília, deixe de fazer pizzas e que seja fechada o mais rápido possível. Pois, o povo deixou o voto lá para fazer os sujeitos de terno e gravata trabalharem em prol da população brasileira, que é o patrão destes que ganharam o voto.<br /><br />Feliz ano novo de verdade, pós-Carnaval!Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-1162505796776576222006-11-02T14:04:00.000-08:002006-11-02T14:16:36.790-08:00Que tipo de jornalista eu quero ser?<span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">Que tipo de jornalista eu quero ser?</span></span><br /><br />Um jornalista é um comunicador do povo, é aquele que mastiga todas as informações para a compreensão dos mais leigos. É capaz de chegar aos lugares mais distantes e longínquos, para brigar pela tão preciosa informação que será repassada aos outros.<br /><br />Nestes tempos modernos o jornalista tem muita importância e deve tomar cuidados para repassar a informação. Que este profissional da comunicação possa cuidar da informação como um bem precioso, como o médico cuida da vida humana, porque com o jornalismo podemos destruir povos e acabar com a vida das pessoas.<br /><br />E infelizmente com a imprudência de alguns, muitos pagam pelos erros destes que afirmam ser profissionais de jornalismo. O mundo está mais ágil, mais rápido, entendo, mas não precisamos enviar uma informação de qualquer jeito como se estivesse repassando um memorando à alguém.<br /><br />Afinal, temos a obrigação de repassar e ensinar aos outros os motivos dos juros subirem, por que as guerras são violentas ou por que um gosta do verde e o outro gosta do azul.<br /><br />Um jornalista quando decide seguir esta profissão, primeiramente, crucifixa a sua vida social em favor à verdade em favor de descobrir o impensável. Afinal o mundo é imenso e ninguém vai descobrir tudo. Os humanos por si contam muitas histórias observam muitos fatos e estamos lá para apurar, checar, questionar e enfim escrever e publicar à maioria para que todos fiquem bem informados.<br /><br />E completo, jornalista que decide seguir está profissão deve ficar preparado para tudo. Pois a cada dia abrimos uma caixinha de surpresa e desvendamos um mundo de alegrias, tristezas, desgraças e vitórias nesse universo que chamamos de vida. Todos que seguem a profissão sabem o que vão sofrer para conseguir enviar a informação para o interceptor.<br /><br />Decidi me tornar um jornalista desde 1992, quando era um moleque com 8 anos de idade. Eu assistia com o meu pai o programa jornalístico do SBT, o “Aqui Agora” e lia o polêmico “Notícias Populares”. Isto ditou que a sina da minha vida será o jornalismo. Posso ganhar pouco, mas serei feliz, porque estarei fazendo aquilo que eu escolhi por minha vontade e não por opção da família.<br /><br />Não é uma profissão fácil como muitos pensam, como eu mesmo pensei, há uma série de compromissos que se quebramos podemos correr o risco de não exercer mais a profissão por cometer enganos irrecuperáveis.<br /><br />Eu quero ser o jornalista comprometido com a verdade (tenho pavor a mentira), mesmo que eu pague um preço alto por isso. Pois, acredito que para seguir esta profissão é necessário ter uma coisa que nenhuma faculdade vai nos oferecer. Esta coisa é o caráter, que sai dos nossos berços, de nossa família. A partir disso, podemos pensar em se tornar jornalista.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-1162168695461879252006-10-29T16:36:00.000-08:002006-10-29T16:38:15.463-08:00Lula presidenteEnfim, após um longo tempo de espera, o brasileiro escolheu o que o era melhor para si.<br />O Lula tornou-se o segundo presidente reeleito na história da república brasileira.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-1162153568189195922006-10-29T12:25:00.001-08:002006-11-02T17:34:28.146-08:00Passagem de ônibus em SP à R$2.30!<span style="font-style:italic;">São Paulo: ônibus à R$ 2,30<span style="font-weight:bold;"></span></span><br /><br />É isso mesmo que você leu! Não está louco e muito menos a pessoa que vos escreve este texto.<br />É o nosso prefeito de São Paulo, o senhor Gilberto Kassab, que pretende liberar o aumento da tarifa da passagem da tão excelente e precisa qualidade do transporte coletivo paulistano.<br /><br />Como se todos que andam de ônibus para trabalhar ganhassem bem. E mais temos ônibus confortáveis que nunca atrasam, são sempre pontuais. A rede de ônibus da SPTrans nos proporciona a levar a qualquer lugar. É uma maravilha!<br /><br />Acho que o Kassab deveria repensar sobre isso. Afinal pagamos impostos para oferecer um serviço público decente, com qualidade.<br /><br />O que temos é uma tarifa que custa dois reais e em troca temos ônibus velhos que nos horários de pico não há condições de tomar o coletivo por estar lotado até a porta!<br /><br />E ainda acordo cedo para ouvir um absurdo destes. Eu deixo uma idéia para vocês, usuários do transporte poúblico que nem eu. Boicotem o transporte, andem de bicicleta, ou vão a pé. O que não podemos é deixar que um insano que foi pressionado pelos donos das empresas de transporte permita o aumento da passagem.<br /><br />O Brasil é uma piada pronta mesmo!Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-28497480.post-1162153542109587042006-10-29T12:25:00.000-08:002006-11-02T16:43:46.146-08:00Salão do Automóvel<span style="font-weight:bold;">Salão Internacional do Automóvel em São Paulo</span><br /><span style="font-style:italic;">No embalo da vitória de Felipe Massa, o brasileiro vai admirar o mundo dos posantes no Anhembi</span><br /><br />Muitos carros de marcas famosas. Belas modelos disputando olhares com maquinas feitas por mentes de engenheiros automobilistas. E tudo isso no Brasil. O 24º Salão Internacional do Automóvel, que aconteceu no Salão de Exposições do Anhembi, virou uma febre paulistana. <br /><br />De carona no grande prêmio de Formula 1 no Autodromo de Interlagos o Salão do Automóvel, o público foi conferir os modelos arrojados e os carros milhonários, sonho de consumo de muita gente. Também o evento comemora os 50 anos da indústria de automóveis no Brasil.<br /><br />Podemos encontrar desde a brasileira Troller Dakar, até a famosa Ferrari Maranello. Não tinha como andar na feira de tanta gente que caminhava para conferiar as últimas novidades que podem chegar em nossas ruas e avenidas.<br /><br />Haja cartão de memória para tirar tanta foto! Mas, não tinha o que se preocupar. Bastava pagar alguns reais para descarregar a maquina digital e gravar as fotos em CD.<br /><br />O único problema que observei foi o pouco tempo que os carros foram expostos. Achei 15 dias pouco tempo, para um público grande que o Salão atraíu. No mínimo a exposição deveria durar 20 dias com o horário de exposição extendido. Algo como das 10 da manhã até às 23 horas.<br /><br />Porque graças ao trânsito caotico de São Paulo, muita gente chegou uma hora antes do final da exposição.<br /><br />Enfim, problemas a parte a feira foi bem sucedida. Fica nas memórias de nossas maquinas fotográficas e em nossas mentes o registros dos posantes que quem sabe um dia poderemos ter.Coelho Cidohttp://www.blogger.com/profile/08112490406455617277noreply@blogger.com0